Ce défi n° 4 de l’année 2025 avait 3 composantes :
Par chance nous avons eu des conditions climatiques favorables et aucun ennui rencontré – même pas une crevaison – excepté un pneu capricieux résolu 10 kms après le départ et une légère entaille d’un participant à l’arcade sourcilière due à la chute d’un téléphone. .
Et enfin un grand merci à Claude Bauduin notre président, qui nous a encouragé à lancer ce projet et nous a toujours soutenu pour mener à bien ce périple dans le Vercors. .
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Départ de Vassieux en Vercors vers 9h. Au fond de la photo un de nos chalets où nous avons passé une excellente nuit en pleine nature.
Une arrivée au col de la bataille. Le haut du col offre des paysages grandioses.
Gilles bien posé sur sa machine
Sylvie toujours souriante quel que soit l’effort prodigué
Bruno M. , bien content d’arriver au sommet du col de la bataille
A l’arrivée de l’abbaye de Léoncel., nous avons profité de la fête du sel pour faire la pause déjeuner et même manger des frites. Cette fête traditionnelle commémore la pratique ancestrale de la bénédiction par les moines cisterciens du sel destiné aux troupeaux des transhumants lors de leur passage et à ceux des paysans locaux et des environs.
La Combe Laval dans les derniers kilomètres du col de la Machine. Célèbre pur son tracé taillé à même la falaise, le route de Combe Laval se faufile au sein d’un cirque grandiose, entaille titanesque de 4 kms de profondeur qui domine le pays Royannais. On ne compte plus les tunnels traversant la roche, les à-pics, les points de vue et les belvédères vertigineux.
Bruno B. , posant fièrement au pied de sa machine et ravi d’admirer ces paysages grandioses.
Jean-rené
Gilles dans un décor de carte postale
Une arrivée presque groupée au sommet du col de la Machine. Régis suivi de Sylvie et Bruno M.
Un groupe heureux de finir cette dernière ascension de la journée. Rassurez-vous, Sylvie n’est pas tombée dans le ravin…
Une journée davantage consacrée au tourisme qu’au défi sportif. Les magnifiques paysages et les sites remarquables ont rendu cette journée particulièrement agréable.
Mais la journée commence par un col????Cinq kilomètres après le départ de Bourg d’Oisans, nous avons entrepris l’ascension du col d’Ornon, col de difficulté moyenne offrant de magnifiques paysages.
Arrivée de Bruno B. au sommet du col d’Ornon
Une autre arrivée, celle de Gilles tout sourire
Voici le pont de Ponsonnas. Avec ses 103 mètres de hauteur il l’un des plus hauts site d’Europe de saut à l’élastique en activité
Photo prise sur le pont de Ponsonnas où nous avons pu regarder les personnes sauter à l’élastique. Mais ça nous n’a pas franchement donner l’envie de les imiter????
Une pause bien méritée au très beau village de Mens. Le centre historique et ses ruelles pavées donnent à ce village un charme que nous avons particulièrement apprécié????
Photo prise sous la halle médiévale de Mens
Dès le départ de cette 4ème étape la montée du col de Menée nous attendait. Ce col fut un bon échauffement avec une pente assez douce.
Pause déjeuner improvisée à Die, capitale dioise.
Pause déjeuner à Die sur un banc de pierre.
Le plat de résistance de la journée, le col du Rousset. Un col long de 20 kms avec dans sa dernière partie une multitude de lacets.
Bruno B. à 800 m sur sommet du col
Sylvie dans le dernier virage de la montée
Bruno M. admirant le magnifique panorama
Gilles en pleine relance dans le dernier virage
Régis le sommet est proche…
Arrivés à destination de cette 4ème étape, nous prîmes possession de nos 2 chalets en pleine nature, une nature authentique et préservée. Dépaysement total????
Le challenge principal de cette étape était de réussir l’ascension de l’Alpe d’Huez. Objectif atteint ???? grâce à une parfaite gestion de l’effort, chacun montant à son rythme. C’est un col difficile avec des pourcentages élevés avoisinant les 10%.
Départ de la chambre d’hôtes vers 9h. Nathalie,notre ĥôtesse (sur la photo) nous a fait un accueil digne d’un 4 étoiles.
Une piste cyclable très agréable le long de la Romanche pour rejoindre Bourg d’Oisans, point de départ de la montée de l’Alpe d’Huez
Avant de se lancer dans cette montée mythique nous avons déposé nos bagages au gîte réservé pour le soir et pour certains ce fut l’occasion faire une petite sieste réparatrice.
Bruno B. parti pour un long raid solitaire dans l’Alpe d’Huez
Sylvie qui monte à son rythme sans jamais donner de signes de fatigue.
Régis qui vient de négocier avec maestria le virage 9
Bruno M. en plein effort dans le milieu de l’ascension.
Régis qui vient de négocier avec maestria le virage 9
Sylvie encouragée par un cycliste anonyme
Arrivée de Bruno M. au sommet de l’Alpe d’Huez
Au menu de l’étape 3 de ce samedi 7 juin , le col d’Ornon, le pont de Ponsonnas, le pays de Trièves avec des prévisions météo moyennes????
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1ère étape Beauvoir en Royans – Le Gua
Une très belle étape parcourue dans de très bonnes conditions climatiques avec un parcours ayant comme point d’orgue le village de Pont à Royans et les gorges de la Bourne
Départ de notre périple de Beauvoir en Royans après une nuit passée dans le gîte « le Delphinal ». Le soir de notre arrivée, le propriétaire du gîte nous a fait une visite guidée du village médiéval de Beauvoir en Royans.
Les cyclo admirant les jardins médiévaux de l’ancien château du Dauphin
Après 12 kms , nous avons effectué une très longue pause, en partie due à incident mécanique, pour admirer le très joli village de Pont à Royans , et en particulier ses maisons suspendues.
Des cyclos dans les gorges de la Bourne. 22 kilomètres de réel bonheur avec de sublimes paysages
Une petite pause dans les Gorges de la Bourne
Toujours dans les gorges de la Bourne sur le pont de la Goule
Dans les environs de Grenoble avec le passage du Drac. Nous sommes proches de boucler notre 1ère étape et rejoindre notre chambre d’hôtes où nous avons été très bien accueillis. Demain 2ème étape de notre périple avec l’ascension de l’Alpe d’Huez.
Un beau groupe de 16 audacieux cyclos ont pris la route ce 17 mai pour défier les multiples ascensions du Pays des Collines.
C’est un parcours de 135 kilomètres avec plus de 1200mètres de dénivelé
1ère ascension de la journée, la montée du château d’Antoing.
Une rue d’un autre temps, quand les chevaux battaient le pavé pour transporter les marchandises au château.
Aujourd’hui ce sont les cyclos du CCO qui l’empruntent…
Petite pause au moulin de Thimougies après une belle grimpette pour parvenir au sommet.
Nous avons pu profiter d’une très belle vue sur la campagne environnante.
Suite à une tempête, le moulin a été détruit en 2010 et il a été décidé de le reconstruire. L’inauguration du nouveau moulin a eu lieu le 2 avril 2022.
Nous voici aux portes du pays des collines et nous commençons d’emblée par l’ascension de la Taillette à partir du château d’Anvaing.
D’une longueur de 2,5 kms, cette montée démarre doucement, mais au bout d’un km la pente devient plus raide avec une moyenne de 9%.
Sur la photo juste devant le bosquet d’arbres, les vignes du domaine du château d’Anvaing.
Après Saint-Sauveur, voici la côte appelée simplement ‘les Monts’.
C’est une très belle montée avec un magnifique panorama.
Chacun monte à son rythme, avec comme leitmotiv de s’attendre au sommet.
La pause déjeuner a eu lieu à Ellezelles. Ce village, situé au coeur du pays des collines, est un haut lieu de sorcellerie folklorique et de traditions.
Le groupe quitte le village, regonflé à bloc et prêt à défier les montées de l’après-midi.
Après avoir serpenté sur de petites routes verdoyantes, il a fallu aborder la 1ère montée de l’après-midi, la côte de Cambron, très pittoresque sur une route très calme.
Il ne fallait pas partir trop vite, car la pente devenait de plus en plus raide.
Le plat de résistance de la journée, la côte du Rossignol par le Hameau des Papins.
La photo, prise où la pente est la plus raide (autour de 16%), témoigne de l’effort intense prodigué par les cyclos pour gravir ce mur et ne pas mettre pied à terre.
Des intrus !!!!!!
Non, non. Des cyclos, indisponibles le jour de la sortie, qui ont accompli le même parcours le 6 mai en guise de reconnaissance.
À l’occasion de la présentation officielle du Tour de France 2025, l’organisateur ASO a dévoilé le parcours de l’étape du tour cyclo 2025. Une fois de plus, c’est le massif des Alpes qui accueillera la 33ème édition de la plus grande cyclosportive au monde. Le dimanche 20 juillet 2025, plus de 16 000 cyclosportifs seront au départ de l’étape du Tour entre Albertville et La Plagne. Un parcours exigeant, à cheval entre les massifs du Beaufortain et de la Tarentaise que nous allons analyser ensemble.
Le profil de l’étape du Tour de France 2025 cyclosportive entre Albertville et La Plagne ©ASO
Les principales difficultés du parcours :
- La côte d’Héry-sur-Ugine – 1004m (depuis Ugine)
- Le col des Saisies – 1650m (par Crest-Voland)
- Le col du Pré – 1748m (depuis Beaufort)
- Le Cormet de Roselend – 1968m (depuis le lac de Roselend)
- La montée de La Plagne – 2052m (depuis Aime)
Analyse du parcours de l’étape du Tour cyclo 2025
Au départ d’Albertville, le peloton de cyclosportifs s’élancera pour une étape du Tour cyclo 2025 très dense en difficultés. En effet, ce ne sont pas moins de 5 ascensions qui seront à franchir pour atteindre l’arrivée au sommet de la station de La Plagne. Le format s’annonce compact et explosif, avec un kilométrage total de 131km et près de 4500m de dénivelé positif.
Comme l’année passée, les difficultés redoutables vont s’enchainer, quasiment sans aucune portion de vallée. En fin de parcours, la longue ascension vers la station de La Plagne fait figure d’épouvantail et pourrait causer de nombreuses défaillances.
Pour le moment, l’itinéraire de retour conseillé par l’organisation n’a pas encore été confirmé. Il sera certainement possible d’effectuer le retour à vélo vers Albertville en passant par Moutiers et la vallée de la Tarentaise. Comptez environ 60km et 250m de D+ pour le retour au départ à vélo.
La côte d’Héry-sur-Ugine : une première ascension pour prendre son rythme
Comme en 2019, Albertville sera mise à l’honneur en tant que ville de départ. Les premiers kilomètres se feront le long de l’Arly, sur un faux-plat montant en direction d’Ugine. Après 9 kilomètres à 1% de pente moyenne, les cyclosportifs arriveront groupés au pied de la première ascension : la côte d’Héry-sur-Ugine. Avec ses 11 kilomètres à 5%, cette montée assez régulière ne représente pas une difficulté insurmontable. Le pourcentage ne dépasse que rarement 6% ce qui permettra à chacun de prendre son rythme et de trouver sa place en ce début de parcours.
La côte d’Héry-sur-Ugine ne comporte aucun passage raide au delà de 8%. Source : Strava.com
Une fois le sommet de la côte d’Héry franchis, une courte et rapide descente de 3km vous emmènera vers les gorges d’Arly au pied de l’ascension suivante : le col des Saisies.
Le col des Saisies : une longue montée régulière
Cette ascension de 13,7 km à 6,4% de pente moyenne est plus longue et plus irrégulière que la première. Dès le pied, on retrouvera de forts pourcentages avec 2,5 kilomètres à 9%. S’en suivra un léger replat de 500m à 4% puis de nouveau une pente comprise entre 7% et 8% jusqu’à Crest-Voland.
Ce versant du col des Saisies se montre assez irrégulier.
Source : Climbfinder.com
Une fois le village traversé, l’ascension se poursuivra sur une route dégagée où la température pourrait bien grimper dès le milieu de matinée. Après 4 kilomètres à près de 8% de moyenne, vous pourrez souffler en abordant un replat d’1,5km. Il ne restera ensuite que 2km à 6,5% pour entrevoir le sommet du col des Saisies et l’entrée dans la station du même nom, à 1658m d’altitude.
Avec certaines rampes délicates, cette montée n’est pas à négliger. Des replats bien placés permettront tout de même de récupérer et d’atteindre le sommet en gestion. Pensez à bien vous alimenter et à vous hydrater dès cette première phase de course car c’est de cette stratégie de nutrition que dépendra la suite de votre étape du Tour cyclo 2025.
Lire aussi : comment s’alimenter sur le vélo ?
L’enchainement col du Pré et Cormet de Roselend
À partir des Saisies, la descente se fera d’abord sur une grande route large, sans trop de difficultés techniques. Une fois le village d’Hauteluce passé, la deuxième partie sera plus sinueuse et irrégulière. Il faudra pédaler de nouveau sur certaines portions. Cette descente vous mènera cependant rapidement vers le très beau village de Beaufort. Au km 57 et presque sans transition, il faudra s’attaquer à un autre gros morceau de ce parcours : le col du Pré et ses 12km à 8% de pourcentage moyen.
L’enchainement du col du Pré et du Cormet de Roselend est le coeur de cette étape du Tour cyclo 2025. ©ASO
Au sommet du col, vous profiterez d’un peu de répit en plongeant sur le barrage et le lac de Roselend. La vue y est magnifique ! Une fois le barrage longé, il faudra essuyer un petit raidar de 200m à plus de 10% pour atteindre le col du Méraillet, point de départ vers la partie finale du Cormet de Roselend.
La montée se fait en deux temps. Une première rampe de 3km à 7% suivie d’un replat d’1,5km permet d’atteindre le village d’Arêches. C’est à cet endroit que la pente se cabre avec 1km à 8% puis 5km à 9,5% sans aucun répit jusqu’au sommet à 1703m d’altitude. Assez tôt dans cette étape du Tour 2025 il faudra donc jouer du braquet (36×34 fortement recommandé) et bien s’alimenter pour ne pas se mettre dans le rouge et risquer de le payer dans l’ascension finale.
Ouvrez grands les yeux dans la courte descente du col du Pré !
Le plus gros de la montée a déjà été effectué par la variante du col du Pré mais il restera tout de même 6km à 6,3% pour atteindre le sommet de ce géant des Alpes, culminant à 1968m d’altitude. Avant de vous élancer dans la descente, vous aurez déjà parcouru 82km et pas moins de 3100m de dénivelé positif.
La montée finale de La Plagne : le juge de paix de cette étape du Tour cyclo 2025
Les participants à l’étape du tour 2019 reconnaitront la descente du Cormet de Roselend vers Bourg Saint-Maurice. Une première partie très rapide (les vitesses peuvent vite s’envoler) suivie d’une seconde beaucoup plus technique où les virages s’enchainent dans la forêt. À Bourg-Saint-Maurice, vous rejoindrez le fond de la vallée de Tarentaise pour 10km de transition, faux-plat descendant, sur une grande route. Dans cette vallée, prenez le temps de vous ravitailler tout en vous économisant, le bouquet final vous attend.
La montée vers La Plagne fait figure d’épouvantail dans cette EDT 2025.
À l’entrée du village d’Aime, au km 113, vous quitterez la grande route pour aborder l’ultime ascension vers la station de La Plagne. 19 kilomètres à 7% vous attendent pour venir à bout de cette étape du tour. Les pourcentages sont assez réguliers, la plupart du temps compris entre 7% et 8%, et n’excèdent que très rarement les 9%. En l’absence de réels replats, il ne faudra pas partir trop vite, surtout que vous aurez déjà de nombreuses heures de selle derrière vous.
Avec un total de 1430m de D+, nul doute que cette montée vers la station de La Plagne représente un défi de taille. La gestion de l’effort sera une nouvelle fois la clé d’une étape du Tour cyclo 2025 réussie.
Votre préparation pour l’étape du Tour 2025 cyclo commence dès maintenant !
Cette étape du Tour 2025 cyclo est un défi de taille ! Pour vous aider dans votre préparation de cet objectif, nous vous accompagnons depuis plusieurs années avec nos programmes de coaching adaptés à tous les profils de cyclistes. Que ce soit votre première étape du tour ou que vous visiez un résultat, nous adaptons notre méthode pour vous faire progresser pas à pas vers votre objectif.
Mathéo en jaune devant le champion de France Paul Lapeira.
Hugo en tête avec, un peu derrière, Romain Bardet futur vainqueur.
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3 ans de travail, 3 ans d’entrainement pour Elise Delzenne notre ancienne CCO et Anne Sophie Centis avec au final la qualification pour les jeux paralympiques de Paris. Une première épreuve frustrante avec Anne Sophie qui déchausse au départ de la poursuite sur la piste du vélodrome olympique de Saint Quentin en Yvelines. Le tandem déséquilibré quitte la piste … disqualifiées !!! Elise et Anne Sophie ont su se ressaisir pour les courses sur route. La marche était haute face à des concurrentes expérimentées, plusieurs fois championnes du monde, qui avaient déjà participé à d’autres olympiades! Au final une belle 4ème place dans le contre la montre. 2 jours plus tard sur la course sur route la 4ème place semblait acquise mais un nouvel ennui mécanique sur le final les a fait rétrograder à la 5ème place. Félicitations à toutes les deux !
La course en ligne sur route en Région Parisienne …
… devant un public très nombreux !
Merci Bernard pour les photos !
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